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    //创建和初始化地图函数:
    function initMap(){
        createMap();//创建地图
        setMapEvent();//设置地图事件
        addMapControl();//向地图添加控件
        addMarker();//向地图中添加marker
    }
    
    //创建地图函数:
    function createMap(){
        var map = new BMap.Map("dituContent");//在百度地图容器中创建一个地图
        var point = new BMap.Point(113.232696,22.846203);//定义一个中心点坐标
        map.centerAndZoom(point,17);//设定地图的中心点和坐标并将地图显示在地图容器中
        window.map = map;//将map变量存储在全局
    }
    
    //地图事件设置函数:
    function setMapEve..
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贯彻落实交通运输部文件精神,加快公交司机包围改造
发布时间:2019-12-17 11:50:00  作者:小豪

      城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业,交通运输部副部长刘小明强调,安全是城市公交发展的底线和不可逾越的红线。因此,公交驾驶区安全隔离防护设施改造刻不容缓。

司机全包围方案

      根据JT/T 1240标准,科学明确城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施基本构成、设置原则、设置形式、警示标识等要求。国内统一采用不完全封闭式,针对发动机前置、后置和新能源公共汽电车等不同类型进行明文规定。

驾驶区安全隔离防护栏

      标准的公交司机包围产品,后围上部空隙高度不大于0.3米,侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度不小于1.6米。另外,护围门开启方向应向外打开,门轴宜设在驾驶员后侧。

      关于材料选择,框架采用厚度不小于2。0mm的高强度6063-t5铝合金型材;GB8410-2006护围是符合《汽车内饰材料的燃烧特性》A-0mm/min级阻燃的三层以上复合阻燃铝塑板;AR玻璃遵循GB/T2680-1994标准,需达到1%反射率、97%透光率。

司机包围厂家

      公交优先战略是实现城市可持续发展的基础保障和重大民生工程,专注研发生产司机包围定制厂家广东赛威将提供安全可靠产品。

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